A Prefeitura de Salvador, por meio da Secretaria de Mobilidade (Semob), ampliou o planejamento para a expansão do BRT Salvador com a aquisição de 10 novos ônibus elétricos articulados. O anúncio ocorreu na última quarta-feira (30), quando o sistema completa quatro anos de operação na capital baiana.
Ao longo destes quatro anos, o modal já transportou mais de 65 milhões de passageiros. Atualmente, o BRT Salvador registra uma média de 2 milhões de passageiros transportados por mês.
Os veículos fazem parte do escopo do financiamento com o Banco Mundial para a aquisição de 100 novos ônibus elétricos para o BRT Salvador e serão destinados às futuras linhas que vão ampliar a cobertura do sistema na cidade.
A expansão prevê, por exemplo, uma ligação entre a Lapa e o Aeroporto Internacional de Salvador via Orla e Itapuã. Parte dela já entrou em operação através da linha B6, que sai do da estação no Centro da cidade e vai até a região de Patamares.
Outra linha proposta vai conectar a Orla, região de Patamares, à Estação Pirajá, passando pelas avenidas Pinto de Aguiar e Gal Costa. Além disso, outro roteiro proposto no plano de expansão vai conectar a Lapa à Barra, passando pelas avenidas Garibaldi, Milton Santos (Ufba) e pela Orla.
Os ônibus articulados terão maior capacidade de transportar passageiros, e vão integrar a frota planejada para as novas etapas de expansão do BRT e do BRS. A ampliação permitirá conectar novos eixos de deslocamento à rede já existente, aumentando as possibilidades de integração para os usuários.
Para o secretário de Mobilidade, Pablo Souza, a aquisição dos veículos representa mais uma etapa do planejamento para o crescimento do sistema: “Chegar aos quatro anos de operação significa também preparar o BRT para os próximos anos. Esses ônibus fazem parte de um planejamento maior, pensado para ampliar a rede, conectar regiões importantes de Salvador e melhorar a experiência de quem utiliza o transporte público todos os dias. A expansão precisa acontecer de forma planejada, acompanhando as necessidades da cidade”, disse.
O sistema de alta capacidade de passageiros de Salvador combina serviços de BRT e BRS, o que permite ampliar o alcance do transporte público de qualidade e estendê-lo para novas áreas da cidade. Uma das vantagens desse modelo é alcançar mais passageiros com menor necessidade de investimento em infraestrutura.
A linha B6 do BRT Salvador, que liga a Estação da Lapa à orla de Patamares, inicia a operação em horário integral, das 5h às 23h, a partir desta segunda-feira (28). A linha está operando de forma assistida desde o começo de setembro, quando iniciou em horário reduzido, das 9h às 16h.
“Durante este período de operação assistida, pudemos fazer os ajustes necessários para que a linha pudesse operar em sua plenitude. Como a operação tem ocorrido de forma satisfatória, e com boa aceitação dos usuários, temos segurança que ela irá atender o público da região da orla adequadamente”, explica o secretário municipal de mobilidade, Pablo Souza.
Nesse período de testes, a linha transportou cerca de 2,5 mil usuários por dia. “Muita gente que vinha para esta região da orla utilizava os ônibus convencionais e precisava fazer a integração em algum ponto. Com a B6, isso não é mais necessário”, reforça o secretário.
A linha B6 opera no modelo BRT/BRS, combinando trechos em corredores exclusivos com segmentos em tráfego misto, assim como as linhas B2, que sai da atestação Shopping da Bahia e vai até Amaralina, e a linha B3, que acessa a Avenida Paulo VI pelo Caminho das Árvores.
Com a implantação da B6, o sistema BRT passou a atender diretamente bairros da orla da cidade, como o Costa Azul, Boca do Rio, Pituaçu e Patamares, além de importantes equipamentos públicos, esportivos e de lazer da capital, como o Centro de Convenções Salvador, a Nova Orla de Pituaçu e a futura Arena Multiuso Antônio Balbino (Balbinão).
Maratona Salvador – Em função da Maratona Salvador, que aconteceu nos últimos sábado (26) e domingo (27), na orla da cidade, o atendimento da linha foi modificado. A estrutura da prova foi instalada na região do Centro de Convenções de Salvador, na Boca do Rio, bloqueando o tráfego de veículos na região. Assim, no sábado, a operação da linha teve início às 10h, saindo da Estação da Lapa. Já no domingo, a linha não circulou.
Operação – A linha B6 sai da Estação da Lapa e segue pela via exclusiva do BRT até a Estação Pituba. Em seguida, os ônibus acessam a Rua Rio Grande do Sul e a Avenida Octávio Mangabeira até o início da Avenida Pinto de Aguiar, onde realizam o retorno em frente à Avenida Ibirapitanga.
No percurso de volta pela orla, os veículos seguem pelas avenidas Octávio Mangabeira e Manoel Dias, e a Rua Pernambuco, acessando a Estação Pituba e percorrendo o corredor exclusivo do BRT até retornar à Estação da Lapa.
Atualmente, o sistema BRT opera com outras cinco linhas e 14 estações – Rodoviária, Hiper, Cidadela, Parque da Cidade, Itaigara, Pituba, Cidade Jardim, Pedrinhas, Rio Vermelho, HGE, Ogunjá, Vasco da Gama, Barris e Lapa. Em média, 92 mil pessoas utilizam o sistema diariamente na cidade.
Os novos ônibus entregues pela Prefeitura de Salvador já fazem parte da rotina de quem utiliza o transporte público na capital baiana. Com ar-condicionado, entradas USB, melhorias de acessibilidade e novos equipamentos, os veículos começaram a atender diferentes regiões da cidade e têm chamado a atenção de passageiros e profissionais que trabalham diariamente no sistema.
Ao todo, 326 novos coletivos foram entregues pela gestão municipal no sábado (19) e já começaram a ser incorporados gradualmente às linhas desde segunda-feira (21). A renovação alcança bairros como Pau da Lima, Castelo Branco, Sete de Abril, Boca da Mata, Jardim Nova Esperança, Fazenda Grande IV, Pirajá, Marechal Rondon, Costa Azul, Plataforma, São João do Cabrito e Rio Sena, além de linhas ligadas às principais estações de transbordo.
Entre quem já experimentou ônibus da nova frota está a estudante de Psicologia Altamira Alves dos Santos Lima, de 65 anos, moradora de São Caetano. Usuária frequente do transporte público para os deslocamentos até a faculdade, ela destacou o conforto proporcionado pelos veículos. “É uma melhoria. Com certeza faz diferença para quem utiliza o transporte todos os dias.”
A gestora de Recursos Humanos e psicóloga Irleide Máximo, de 42 anos, também utiliza ônibus diariamente. Moradora de Mata Escura, ela comemorou o fato de se deslocar num veículo climatizado, o que melhora a experiência dos passageiros até o destino. “A ideia dos ônibus com ar-condicionado é muito legal, possibilitando mais conforto para quem usa o transporte diariamente”, disse.
As mudanças também são percebidas por quem está atrás do volante. Motorista há 31 anos, Carlos Cardoso trabalha na linha Estação Pirajá–Ribeira, via Lobato, e citou as diferenças que encontrou ao começar a conduzir os novos coletivos.
“É outra qualidade, tanto para a gente, motoristas e cobradores, quanto para os usuários. Você se sente mais à vontade, viaja mais tranquilo, com o ar-condicionado funcionando bem. Foi muito bom tanto para quem trabalha quanto para a população”, pontuou.
Carlos também chamou atenção para características que interferem diretamente no trabalho do motorista. “Os ônibus são mais leves, têm uma direção muito boa, boa visibilidade e freios melhores. A tecnologia veio mais avançada e isso também facilita o nosso trabalho”, acrescentou.
Acessibilidade – Além do conforto térmico, os veículos incorporam mudanças voltadas à acessibilidade. Supervisor de fiscalização da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), Magno Sampaio explicou que os novos ônibus passaram de duas para três vagas destinadas a cadeirantes.
Os veículos também possuem sinalizações voltadas às pessoas com baixa visão, como a identificação amarela na catraca, e ampliaram a programação visual para contemplar diferentes públicos. “A infraestrutura e a acessibilidade melhoraram bastante. Os elevadores estão mais eficientes e temos recursos que facilitam a utilização do transporte”, contou.
Outra novidade é a instalação de conectores para carregamento de aparelhos eletrônicos, com opções USB e USB-C.
Os novos coletivos contam ainda com baixa emissão de poluentes e retomam o letreiro traseiro com a identificação da linha, uma demanda apresentada pelos usuários do sistema.
A entrega dos 326 veículos integra o processo de renovação da frota de Salvador. Até dezembro, a previsão é que o número chegue a 700 novos ônibus circulando pela capital baiana.
A Prefeitura de Salvador, por meio da Secretaria de Mobilidade (Semobhttps://www.instagram.com/brt.salvador/), inicia no próximo dia 9 de setembro a operação de uma nova linha do BRT: a linha B6 – Lapa x Patamares. O novo serviço começará em operação assistida, das 9h às 16h, com intervalo médio de dez minutos, oferecendo uma nova opção de deslocamento entre o Centro e a orla da cidade.
A linha vai operar no modelo BRT/BRS, combinando trechos em corredores exclusivos com segmentos em tráfego misto, assim como as linhas B2, que sai da estação Shopping da Bahia e vai até Amaralina, e a linha B3, que acessa a Avenida Paulo VI pelo Caminho das Árvores.
O itinerário terá início na Estação da Lapa, seguindo pelas avenidas Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM por meio da via exclusiva do BRT até a estação Pituba. Em seguida, os ônibus acessam a Rua Rio Grande do Sul e seguem em tráfego misto pela Avenida Octávio Mangabeira (Orla) até o início da Avenida Pinto de Aguiar, onde realizam o retorno em frente à Avenida Ibirapitanga.
No percurso de volta pela Orla, a linha segue pelas avenidas Octávio Mangabeira e Manoel Dias da Silva, além da Rua Pernambuco, em tráfego misto. Em seguida, acessam a Estação Pituba e percorrem o corredor exclusivo do BRT até retornar à Estação da Lapa.
O secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, explicou o objetivo do serviço: “A vantagem do modelo BRS é a possibilidade de fazer novas expansões sem que seja necessário a realização de investimentos significativos, beneficiando ainda mais pessoas ao longo do itinerário. Desta forma, conseguimos oferecer um transporte com mais qualidade sem que seja necessário grandes intervenções viárias”, explicou o secretário.
Durante a fase de operação assistida, a Semob acompanhará o desempenho do serviço para avaliar indicadores operacionais, demanda de passageiros e realizar eventuais ajustes antes de iniciar a operação plena.
Com a implantação da B6, o sistema BRT Salvador passa a atender diretamente bairros como Costa Azul, Boca do Rio, Pituaçu e Patamares, além de importantes equipamentos públicos, esportivos e de lazer da capital, como o Centro de Convenções Salvador, a Nova Orla de Pituaçu e a futura Arena Multiuso Antônio Balbino (Balbinão). O novo serviço leva um modal de alta capacidade para a orla da cidade, proporcionando uma nova dinâmica ao transporte coletivo da região e oferecendo mais rapidez, conforto e integração aos usuários.
Quem utiliza o transporte nas regiões de Cosme de Farias e Sussuarana conta, desde a última sexta-feira (28), com o aumento do número de viagens em linhas que atendem estes bairros. As medidas foram adotadas pela Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) após solicitação da comunidade e análise técnica realizada pela equipe operacional, com o objetivo de ampliar o atendimento aos usuários.
Quem utiliza o transporte em Cosme de Farias também poderá contar com ampliação no número de viagens da linha 0530-05 – Metrô Brotas x Cosme de Farias já a partir desta sexta-feira (28). A linha terá três novos horários em dias úteis, saindo da estação de metrô Brotas em direção ao bairro. Com partidas às 17h06, 17h58 e 18h27, os usuários poderão contar com maior oferta no horário de pico da volta para casa.
Já os usuários do transporte da região de Sussuarana poderão contar, a partir deste sábado (29), com um reforço no atendimento da linha 1235 – Sussuarana x Patamares, que terá aumento na oferta de viagens e ampliação do itinerário.
Nos dias úteis, a linha passará de 33 para 45 viagens, enquanto aos sábados serão realizadas 23 viagens, contra as 19 atuais. A linha não opera aos domingos e feriados. A linha também terá seu itinerário ampliado, passando a atender importantes avenidas da região de Patamares, como Ibirapitanga, Tamburugy, Orlando Gomes e Octávio Mangabeira. A mudança permitirá ampliar o acesso ao transporte público para moradores e usuários de equipamentos como as Obras Sociais Irmã Dulce, faculdade e condomínios residenciais.
No sentido Patamares, o novo trajeto seguirá pela Avenida Ulisses Guimarães, Rua Antônio de Freitas, 4ª Avenida do CAB, Avenida Paralela, Avenida Professor Pinto de Aguiar, Avenida Ibirapitanga e Avenida Tamburugy. No retorno ao bairro, o trajeto passará pela Avenida Orlando Gomes, Avenida Octávio Mangabeira, Avenida Professor Pinto de Aguiar, Avenida Paralela, 4ª Avenida do CAB e Avenida Ulisses Guimarães, retornando ao itinerário original a partir da Avenida Pinto de Aguiar.
Segundo o secretário de Mobilidade de Salvador, Pablo Souza, “a ampliação da linha 1235 faz parte das ações para adequação e melhoria da operação do transporte público da cidade, a partir da avaliação das necessidades dos usuários e das características de deslocamento de cada região”, afirmou.
Bosque Real – Os usuários de Bosque Real ganharão, a partir da próxima segunda-feira (31), um novo atendimento de transporte para a estação de metrô de Pituaçu. A linha 1307-01 – Bosque Real x Metrô Pituaçu vai operar apenas nos dias úteis, com 08 viagens entre o terminal e o bairro. A medida visa reforçar o atendimento e ampliar as opções de deslocamento no bairro.
No sentido terminal, a linha sairá do Lot. Bosque Real e seguirá pela Rua João do Carmo, Av. Aliomar Baleeiro, Rua Artêmio Castro Valente, Rua Flor de Mandacaru, Rua Artêmio Castro Valente, Av. Mário Sérgio Pontes de Paiva, Av. Luís Viana Filho, Retorno Viaduto CAB e Av. Luís Viana Filho. Já no sentido bairro, a linha irá retornar na Av. Orlando Gomes, Av. Luís Viana Filho, R. Procurador Nelson Castro, R. Artêmio Castro Valente, R. Flor de Mandacaru, R. Artêmio Castro Valente, Av. Aliomar Baleeiro, R. Jayme Vieira Lima, R. Ismar Araújo, Av. Aliomar Baleeiro, R. João do Carmo e Lot. Bosque Real.
Em razão da continuidade das obras de requalificação do Largo da Madragoa, executadas pela Superintendência de Obras Públicas de Salvador (Sucop), a Secretaria de Mobilidade (Semob) informa que foi iniciada, no último sábado (22), a terceira fase da intervenção no tráfego, com interdição total da circulação de veículos na região.
Com isso, as linhas do Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus (STCO), nos sentidos Bairro/Centro e Centro/Bairro, farão desvios pelo Largo do Papagaio. A intervenção tem conclusão prevista para 26 de setembro.
Durante o período, as linhas com origem na região de Itapagipe e Ribeira passarão a trafegar pelo seguinte percurso: Largo da Ribeira, Rua da Penha, Rua Léllis Piedade, Rua Júlio David, Rua Porto dos Tainheiros, Rua Porto dos Mastros, Largo do Papagaio e Rua Visconde de Caravelas, retomando, a partir deste ponto, o itinerário habitual.
Já as linhas com origem na região de Itapagipe e Bonfim seguirão pela Rua Travasso de Fora, Rua Antônio Muniz, Largo do Papagaio, Avenida Porto dos Mastros, Rua Porto dos Tainheiros e Largo da Ribeira, onde retomarão o percurso normal.
Equipes da Semob e prepostos das concessionárias estarão na região para orientar os usuários sobre as alterações até que o trecho seja liberado para o tráfego.
O BRT Salvador foi reconhecido nacionalmente com o Prêmio Plínio Assmann de Boas Práticas em Mobilidade Urbana 2026, concedido pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), na noite de quarta-feira (12). A iniciativa foi premiada na categoria Mobilidade Motorizada, que reúne experiências relacionadas à infraestrutura, operação, tecnologias e eficiência no transporte público.
O prêmio reconhece práticas bem-sucedidas e que podem ser replicadas em outras cidades brasileiras. Nesta edição, a comissão avaliadora analisou 108 práticas inscritas de diferentes regiões do país. O reconhecimento ao BRT Salvador levou em consideração os resultados obtidos na redução do tempo de deslocamento dos passageiros, contribuindo para viagens mais rápidas e eficientes no transporte coletivo da capital baiana.
Além de Salvador, São Paulo e Goiânia também foram reconhecidas na categoria Mobilidade Motorizada, colocando as três capitais entre os destaques da premiação nacional.
Implantado para oferecer maior agilidade e qualidade no deslocamento pela cidade, o BRT Salvador transporta atualmente mais de 2 milhões de passageiros por mês, atendendo moradores de diversos bairros por meio de suas linhas e estações.
Para o secretário de Mobilidade de Salvador (Semob), Pablo Souza, o reconhecimento nacional reforça a importância dos investimentos realizados na melhoria do transporte público da cidade.
“Esse prêmio reconhece uma mudança que o passageiro sente na prática: a redução do tempo de deslocamento. O BRT foi planejado para tornar as viagens mais rápidas, melhorar a operação e oferecer mais eficiência para quem utiliza o transporte público. Ter esse trabalho reconhecido nacionalmente mostra que Salvador está avançando e que as soluções implantadas aqui podem servir de referência para outras cidades brasileiras”, afirmou.
O prêmio – A categoria Mobilidade Motorizada do Prêmio Plínio Assmann contempla iniciativas relacionadas a pátios e garagens, material rodante, vias de circulação, pontos e estações de embarque e desembarque, tecnologias de monitoramento, controle e fiscalização do transporte público, além de segurança viária e outros pontos.
Além da conquista da ANTP, Salvador ganhou a maior premiação do mundo na área de mobilidade sustentável em fevereiro deste ano: o Sustainable Transport Award (STA) 2026, entregue pelo Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP).
A entidade premiou a capital baiana pelos esforços da Prefeitura em expandir e modernizar o seu sistema de ônibus rápidos, o BRT Salvador, com veículos elétricos e com o eletroterminal de recarga, além das medidas de acessibilidade para passageiros com mobilidade reduzida ou deficiência.
Outra ação destacada é o Mulheres no Volante, voltado à inclusão de gênero no transporte urbano.
Considerado o ‘Oscar’ da mobilidade sustentável, o STA é entregue anualmente à cidade que se destacou por implementar projetos inovadores de transporte sustentável.
O prêmio é organizado pelo ITDP, organização global sem fins lucrativos que trabalha com cidades em todo o mundo para projetar e implementar sistemas de transporte de alta qualidade e soluções políticas que tornam as cidades mais habitáveis, equitativas e sustentáveis.
Com o objetivo de ampliar a oferta do transporte público e facilitar o deslocamento dos passageiros na região da Mata Escura e Arraial do Retiro, a Secretaria de Mobilidade (Semob) criou duas novas linhas, que começarão a operar desde sábado (1º). Ambas terão como base operacional o Terminal do Retiro.
As linhas 2004 – Terminal Retiro x Mata Escura/Bom Juá e a 2005 – Terminal Retiro x Conjunto ACM/Arraial do Retiro irão operar de segunda a sexta-feira, realizando 23 e 17 viagens diárias, respectivamente.
Com isso, a linha 1204 será desativada e todo o seu atendimento será suprido pelas duas novas linhas. Além disso, a Avenida Batatinha ganhará sua primeira linha de ônibus, ampliando o atendimento da Mata Escura, ligando o bairro à estação de metrô Bom Juá.
O secretário de Mobilidade, Pablo Souza, afirma que a criação das novas linhas atende a uma demanda apresentada pelos moradores da região e busca oferecer um serviço mais eficiente. “Essa é uma melhoria construída a partir do diálogo com a comunidade, que solicitou novos atendimentos para facilitar os deslocamentos diários. Além de atender a essa demanda, as novas linhas fortalecem a integração entre ônibus e metrô no Terminal do Retiro, ampliando as opções de deslocamento e tornando as viagens mais rápidas e eficientes para quem utiliza o transporte público”, diz o titular da Semob.
Trajetos – A linha 2004 partirá do Terminal Retiro e seguirá pela Rua Baixa do Santo Antônio, Avenida Barros Reis, Rua Soares Filho, Avenida Oliveira, Avenida Batatinha, Rua São Jorge da Mata Escura, Rua Paulo Hélio de Carvalho, Rua Benjamin Abdon, Rua Sebastião Mascarenhas e Rua São Júlio. No sentido de retorno, o itinerário será realizado pela Avenida Cardeal Avelar Brandão Vilela, Rua Direta da Mata Escura, Rua São Jorge da Mata Escura, Avenida Batatinha, Rua Soares Filho, Rua Bom Juá, Rua Jaqueira do Carneiro, Largo do Retiro, Avenida San Martin, Avenida Barros Reis, Rua Doutor Ladislau Cavalcante, Rua Dalmiro São Pedro, Travessa Doutor Ladislau Cavalcante, Avenida Barros Reis, retornando ao Terminal Retiro.
A primeira viagem da linha será às 4h20 e a última saída, às 22h10, a partir do Terminal Retiro.
Já a linha 2005 sairá do Terminal Retiro, seguindo pela Rua Baixa do Santo Antônio, Avenida Barros Reis, Avenida Luís Eduardo Magalhães, Rua Tenente Valmir Alcântara, Rua Silveira Martins, Estrada das Barreiras, Rua Major Vitorino Palma e Rua Capitão Aloísio Silva. No retorno, o percurso será realizado pela Estrada das Barreiras, Rua Direta do Arraial, Estrada das Barreiras, Rua Silveira Martins, Rua Tenente Valmir Alcântara, Avenida Luís Eduardo Magalhães, Rua Baixa do Santo Antônio, chegando novamente ao Terminal Retiro. A linha terá a primeira viagem às 4h50 e última saída às 21h05, a partir do Terminal Retiro.
Para garantir a continuidade do atendimento aos usuários do transporte coletivo durante as obras de requalificação do Largo da Madragoa (Ribeira), executadas pela Superintendência de Obras Públicas de Salvador (Sucop), a Secretaria de Mobilidade (Semob) vai implementar alterações operacionais em linhas de ônibus que circulam pela Cidade Baixa a partir de segunda-feira (13). As mudanças incluem desvios de itinerário, implantação de ponto provisório de embarque e desembarque e acompanhamento da operação por equipes da pasta.
De acordo com a Sucop, a intervenção será realizada em duas fases. Na primeira etapa, entre os dias 13 de julho e 2 de agosto, um trecho do Largo da Madragoa passará a operar em sistema de mão dupla compartilhada. Durante esse período, o ponto de embarque e desembarque das linhas oriundas da região da Ribeira será transferido provisoriamente para a Rua Padre Ignácio de Azevedo.
As linhas com destino ao Largo do Papagaio, saindo da região de Itapagipe e Ribeira, passarão a trafegar pela Rua da Penha, Rua Léllis Piedade, Largo da Madragoa, Rua Padre Ignácio de Azevedo e Rua Visconde de Caravelas, retomando, em seguida, o itinerário habitual.
Ainda segundo a Sucop, a segunda etapa está prevista para ocorrer entre os dias 3 e 23 de agosto. Nesse período, a circulação de veículos no Largo da Madragoa ficará restrita ao sentido bairro–centro. Com isso, as linhas que seguem no sentido centro–bairro serão desviadas pelo Largo do Papagaio, passando pela Rua Travasso de Fora, Rua Antônio Muniz, Avenida Porto dos Mastros, Rua Porto dos Tainheiros e Largo da Ribeira, antes de retornar ao percurso regular.
Durante todo o período da obra, agentes da Semob e equipes da Integra vão acompanhar a operação para orientar rodoviários e passageiros, além de prestar informações sobre os novos percursos e o funcionamento do ponto provisório.
A Prefeitura de Salvador, por meio da Secretaria de Mobilidade (Semob), implantará linhas expressas de ônibus operadas exclusivamente por mulheres durante a Copa do Mundo Feminina da FIFA 2027. A iniciativa integra a política pública municipal de promoção da equidade de gênero no transporte coletivo, desenvolvida por meio de ações como o programa Mulheres no Volante e a Escolinha Direção Feminina, que ampliam a participação feminina no sistema de mobilidade da capital baiana.
As linhas especiais farão o transporte de torcedores até a Arena Fonte Nova nos dias de jogos realizados em Salvador. Os itinerários, horários de funcionamento e os demais detalhes da operação serão divulgados pela Semob nos próximos meses, conforme o planejamento do evento.
Mais do que uma operação especial para um evento esportivo de alcance mundial, a iniciativa representa o fortalecimento de uma política pública permanente voltada à inclusão, à diversidade e à valorização das mulheres no transporte coletivo. A ação também evidencia o protagonismo feminino em um setor historicamente ocupado por homens, além de reforçar o compromisso da Prefeitura com a ampliação de oportunidades no mercado de trabalho.
A vice-prefeita e coordenadora do Grupo de Trabalho da Copa Feminina, Ana Paula Matos destaca que a operação especial é resultado de um trabalho contínuo de formação e incentivo à participação feminina no setor da mobilidade. “Essa operação é mais um gesto do nosso olhar de gênero para todas as ações da Copa. Estamos realizando um trabalho integrado, envolvendo todas as secretarias. Em Salvador, temos mulheres cada vez mais presentes na operação do transporte coletivo graças a iniciativas que oferecem qualificação, criam oportunidades e estimulam a permanência dessas profissionais na atividade. Durante a Copa, elas estarão à frente de uma operação que simboliza esse avanço e inspira outras mulheres a ocuparem esse espaço”, afirmou.
Para o secretário de Mobilidade, Pablo Souza, a operação simboliza o amadurecimento de uma política pública construída ao longo dos últimos anos. “A Copa do Mundo Feminina de 2027 será uma oportunidade de mostrar ao mundo que Salvador investe em uma mobilidade mais inclusiva e representativa. As linhas expressas operadas exclusivamente por mulheres são resultado de um trabalho consistente de promoção da equidade no transporte público, que investe na formação, na contratação e na valorização dessas profissionais. Queremos que esse seja um dos legados sociais da Copa para a nossa cidade”, disse.
Equidade – A secretária de Políticas para as Mulheres, Infância e Juventude, Fernanda Lordêlo, destaca que a iniciativa demonstra como políticas públicas transversais ampliam oportunidades para as mulheres e promovem transformações sociais.
“A equidade de gênero se constrói com ações concretas. Quando a Prefeitura cria oportunidades para que mais mulheres ocupem espaços historicamente masculinos, como a operação do transporte coletivo, ela promove autonomia econômica, amplia direitos e transforma realidades. Ver essas profissionais conduzindo os torcedores durante um evento da dimensão da Copa do Mundo Feminina tem um simbolismo muito forte e mostra que Salvador investe em políticas públicas que geram inclusão, representatividade e oportunidades”, completou.
A política municipal de equidade no transporte público é desenvolvida por meio de iniciativas como o Mulheres no Volante, programa que incentiva e valoriza a participação feminina no sistema de transporte coletivo, e a Escolinha Direção Feminina, voltada à formação de mulheres para atuação como motoristas de ônibus.
O foco exclusivo na capacitação de mulheres é impulsionado pelas contribuições do programa Mulheres no Volante e do Grupo de Trabalho (GT) criado pela Semob e SPMJ para ampliar a participação feminina na mobilidade urbana. A iniciativa promove a qualificação profissional, amplia as oportunidades para mulheres no sistema de mobilidade urbana da capital baiana e fortalece a política pública de equidade de gênero desenvolvida pelo município.
